就在这时,驾驶舱的提示音“叮咚”响起。
是乘务长打来的电话。
余大宝眼疾手快地接了起来。
“机长,我是顾曼。”
听筒里传来一道清脆干练的女声。
“旅客已全部登机,经核实,客舱***128人,行李舱门、客舱门均已关闭,客舱准备就绪。”
陈砚接过通话器,言简意赅。
“收到。”
“准备推出。”
挂断电话,他转向余大宝,下达了指令。
“大宝,通知地面,可以撤轮挡和廊桥了。”
“明白!”
余大宝立刻在另一部无线电里,向地面机务发出了指令。
陈砚则转头看向了中央控制台。
他的手指在飞行管理计算机(FMC)的键盘上快速敲击着,根据刚刚报上来的人数和行李重量,重新计算着飞机的起飞重心。
片刻后,一个精确到小数点后三位的数字出现在屏幕上。
陈砚根据这个数值,调整了水平安定面的配平轮。
这是一个至关重要的步骤。
精确的配平,能让飞机在拉杆抬头的瞬间,姿态更加平稳,升力也更有效率。
做完这一切,梁栋那边也已经和地面沟通完毕,得到了向后推出的许可。
“地面,云航7463,可以推出了。”
“收到,7463,释放手刹。”
陈砚松开手刹。
很快,一股轻微的拖拽感传来。
飞机在牵引车的推动下,缓缓离开了停机位。
与此同时,陈砚拿起了客舱广播话筒。
他清了清嗓子,沉稳而富有磁性的声音,通过广播系统,清晰地传遍了整个客舱。
“女士们,先生们,下午好。”
“我是本次航班的机长陈砚。”"